AFK-LOK SERIA AUTOMATIKE SHKELJE AUTOMATIKE Udhëzimi i Manifoldit të Gazit

1 përmbledhje
Manifoldi i gazit kullon gazin nga një cilindër i vetëm përmes një çorape metalike të shoqëruar/spirale me presion të lartë në një manifold të zakonshëm dhe prej andej përmes një undepresive të vetme dhe me një presion të caktuar në terminalin e gazit. Busbar me gaz të dyfishtë/gjysëm automatik/automatik/automatik plotësisht automatik i gazit është krijuar për të siguruar furnizim të pandërprerë të ajrit. Këto forma të shisheve kryesore të ajrit të autobusit dhe grupit të cilindrave rezervë miratojnë strukturën e burimit të ajrit të dyfishtë, grupi kryesor i shisheve të ajrit kur presioni bie në presionin e caktuar, përdorimi i mënyrës së ndërrimit manual ose automatik, do të kalojë në grupin e cilindrit rezervë, fillon me grupin e cilindrit rezervë, gazin për të zëvendësuar grupin kryesor të shisheve të ajrit, në të njëjtën kohë në mënyrë që të realizojë funksionin e vazhdueshëm të furnizimit me gaz. Sistemi i autobusëve të prodhuar nga kompania jonë ka strukturë të arsyeshme, funksionim të thjeshtë dhe kursim të gazit, i cili është një produkt ideal i domosdoshëm për fabrikat dhe institutet e kërkimit shkencor.
2 paralajmërim
Sistemi i shumëfishtë i gazit është një produkt me presion të lartë. Mosrespektimi i udhëzimeve të mëposhtme mund të rezultojë në dëmtim personal ose dëmtim të pronës. Ju lutemi lexoni dhe ndiqni udhëzimet me kujdes.
⑴oil, yndyrat dhe materialet e tjera të ndezshme nuk duhet të vijnë në kontakt me cilindra, shufra autobusësh dhe tuba. Pika dhe yndyrnat reagojnë dhe ndezin kur vijnë në kontakt me gazra të caktuar, veçanërisht oksigjen dhe gaz të qeshur.
Val Valvula e cilindrit duhet të hapet ngadalë pasi nxehtësia nga kompresimi i gazit mund të ndezë materiale të ndezshme.
Mos ktheni ose përkulni tubin fleksibël me një rreze më të vogël se 5 inç. Përndryshe, gete do të shpërthejë.
NUK NUK NGOHET! Disa materiale do të reagojnë dhe do të ndezin kur të vijnë në kontakt me gazra të caktuar, veçanërisht oksigjen dhe gaz të qeshur.
⑸Cylinders duhet të mbrohen nga raftet, zinxhirët ose lidhjet. Një cilindër me fund të hapur, kur shtyhet dhe tërhiqet fort, do të rrokulliset dhe do të thyejë valvulën e cilindrit.
⑹ Lexoni me kujdes dhe instaloni dhe funksiononi sipas udhëzimeve.
⑺ Presioni në këtë manual i referohet presionit të matësit.
⑻☞ SHENIM: Valvula me presion të lartë ndalimi i valvulës dhe shishja e valvulës së shisheve duhet të shmangë kontaktin e drejtpërdrejtë me trupin e njeriut për të shmangur dëmtimin personal.
3 Standardi i Referencës
GB 50030 Norma e modelit të bimëve të oksigjenit
GB 50031 Norma e dizajnit të bimëve të acetilenit
Hidrogjeni GB 4962 përdor teknologji të sigurt
GB 50316 Dizajnimi i Specifikimit për tubacione metalike industriale
GB 50235 Specifikimi i Dizajnit për Ndërtimin dhe Pranimin e Inxhinierisë së Tubacionit Metal Industrial
Manifolds UL 407 për gazra të kompresuar

4 instalimi dhe testimi i sistemit
System Sistemi duhet të instalohet në një mjedis të ventiluar, dhe nuk duhet të ketë zjarr dhe të mos ketë shenja vaji rreth tij.
⑵First Fiksoni kllapën e tubit të autobusit në kllapën e murit ose dyshemesë, sigurohuni që ngritja e kllapës të jetë e qëndrueshme.
⑶ Fix pjatën e poshtme të kapëses plastike të tubit në kllapën e tubit të autobusit, instaloni tubin e autobusit dhe më pas rregulloni pllakën e mbulesës së kapëses së tubit.
System Sistemi i ndërrimit të rregulluar.
⑸Për sistemin e lidhjes së filetuar, të gjitha valvulat duhet të mbyllen gjatë instalimit. Kur shtrëngoni fijet, vëmendja duhet t'i kushtohet mos shtrydhjes së materialit të vulosjes në tub, në mënyrë që të mos shkaktojë sistemin e sistemit.Për sistemet e bashkuara të bashkuara, të gjitha valvulat duhet të jenë të hapura gjatë instalimit.
Pas instalimit të sistemit, azoti i pastër duhet të përdoret për testin e shtrëngimit të ajrit, vetëm pasi të kaloni testin e shtrëngimit të ajrit mund të përdoret.
⑺Kur procesi i instalimit ndërpritet ose tubat pasues nuk mund të lidhen me kohë pas instalimit, mbyllni portën e tubit të hapur në kohë.
⑻ Nëse është një kllapa montimi në dysheme, kllapa e montimit mund të bëhet siç tregohet në figurën e mëposhtme (kllapa e montimit të tubit me autobus).

Shënim: Në përgjithësi, përdoruesi blen modelin standard të Busbar, metoda e tij e instalimit është instaluar kundër murit, lidhja e tij ka përfshirë instalimin, rregullimin e kllapës, përdoruesit nuk kanë nevojë të bëjnë kllapën e mësipërme. Imazhi i mësipërm është për ata që blejnë shirita pa kllapa në rritje ose modele jo standarde.

5 udhëzime të sistemit
5．1 Diagrami i strukturës automatike të manifoldit të gazit AFK-LOK SERIA

5．2 AFK-LOK Seria Udhëzimi automatik i ndërrimit të gazit
5.2.1 Sipas konfigurimit të sistemit dhe diagramit skematik të instalimit (grafiku) Pas lidhjes së mirë të sistemit, kontrolloni me kujdes nëse lidhja e filetuar midis përbërësve të ndryshëm dhe të besueshëm, dhe konfirmuar në sistemin e valvulës së cilindrave të gazit, linja e autobusit, valvula e ndalimit të autobusit, valvula e diafragës, valvula e valvulës, e mbyllur në drejtim të akrepave të sahatit, në drejtim të akrepave të sahatit, në drejtim të akrepave të sahatit), e mbyllur në mënyrë të hapur), Valvula e Pëlbës së Buscheck -ut).
5.2.2 Përdorni ujë me sapun neutral për të kontrolluar nëse ka rrjedhje të ajrit në secilin përbërës dhe lidhje, dhe pastaj vazhdoni në hapin tjetër pasi të konfirmoni se nuk ka rrjedhje ajri.
5.2.3 Gazi rrjedh nga cilindri përmes zorrës metalike/spirale me presion të lartë në autobus, dhe më pas në valvulën zvogëluese të presionit, valvulën solenoid, valvulën e topit të hapur normalisht, valvulën me një drejtim në sistemin automatik të ndërprerës, dhe më në fund në sistemin e tubacionit për të furnizuar ajrin e pajisjeve.
5．3 Pastrimi dhe zbrazja e gazit
Për rrjedhën e madhe të hidrogjenit, propanit, acetilenit, monoksidit të karbonit, mediumit të gazit gërryes, mediumit të gazit toksik, sistemi i autobusit të autobusit duhet të pajiset me sistem spastrimi dhe kanal. Për sistemin me pastrim dhe ventilim të gazit, ju lutemi referojuni shtojcës së këtij manuali për udhëzimet e sistemit të pastrimit dhe ajrit.
5．4 Udhëzimet e alarmit
Alarmi ynë është i ndarë në seritë AP1, seritë AP2 dhe APC Series, midis të cilave seria AP1 është alarmi i presionit të sinjalit të ndërprerës, seria AP2 është alarmi i presionit të sinjalit analog dhe seria APC është alarmi i përqendrimit të presionit. Vlera e alarmit të alarmit të presionit të gazit të zakonshëm është vendosur në përgjithësi sipas tabelës më poshtë.Për alarmet e serive AP1, nëse keni nevojë të ndryshoni vendosjen e vlerës së alarmit, ju lutemi kontaktoni kompaninë tonë në Reset. Për alarmet e serive AP2 dhe APC, përdoruesit mund të ndjekin manualin e bashkangjitur të udhëzimeve të instrumentit për të rivendosur vlerën e alarmit. Ju lutemi ndiqni udhëzimet në pllakën e emrit të telave të alarmit për të lidhur alarmin.

5．5 Udhëzime për përdorimin e alarmit të presionit
A.AP1 Alarmi i presionit ka vetëm dritën e treguesit për të treguar gjendjen e presionit të gazit të cilindrit në kohë reale, alarmi i presionit AP2 dhe APC kanë dritën e treguesit për të treguar gjendjen e presionit të gazit të cilindrit, por gjithashtu kanë instrumentin dytësor për të shfaqur presionin në kohë reale të cilindrave të majtë dhe të djathtë përkatësisht. Udhëzimet e mëposhtme janë vetëm për alarmin e presionit. Ju lutemi referojuni udhëzimeve të alarmit të rrjedhjes së gazit për alarmin e përqendrimit të alarmit të serisë APC.
B.AP1, AP2 dhe APC alarmet e të gjithë përdorin sensorë të presionit si elementë të ndjerë të presionit. Kur presioni i një cilindri të gazit anësor është më i madh se vlera e alarmit të vendosur nga alarmi dhe gazi furnizohet preferencialisht, drita e gjelbër përkatëse do të jetë e ndezur. Në të kundërtën, kur presioni i cilindrit të gazit në anën tjetër është më i madh se vlera e alarmit të alarmit, drita e verdhë do të jetë e ndezur; Kur presioni është më pak se vlera e alarmit, drita e kuqe do të jetë e ndezur.
C.Kur presioni i cilindrit anësor arrin vlerën e alarmit të vendosur nga alarmi, drita e gjelbër kthehet në të kuqe dhe gumëzhimi fillon të tingëllojë në të njëjtën kohë. Kur drita e verdhë është në anën tjetër, drita e verdhë kthehet e gjelbër dhe ajri furnizohet nga sistemi anësor.
D. Për të shmangur zhurmën, shtypni butonin e heshtur në këtë kohë, drita e kuqe vazhdon të ndizet, buzzeri nuk do të tingëllojë më. (Për sistemin CO2 me ndërprerësin e udhëtimit, kur doreza kontakton ndërprerësin e udhëtimit, sigurohuni që doreza të kontaktojë plotësisht ndërprerësin e udhëtimit, dhe ta bëjë ndërprerësin e udhëtimit "klikoni" për të bërë funksionin e udhëtimit, në mënyrë që të rregullojë gjendjen e punës të dy ngrohësve elektrikë të CO2).
E.REPLEVE Shishja e zbrazët me shishen e plotë, drita e kuqe në anën kthehet në të verdhë, dhe treguesi i alarmit të instrumentit është i fikur.
F.Përpekjeni hapat e mësipërm, sistemi mund të arrijë kërkesa të vazhdueshme të furnizimit me ajër.
5．6 Paneli i alarmit Treguesi i treguesit të funksionit

5．7 Alarmi i përdorimit të alarmit paralajmërues
Megjithëse pjesa e kontrollit të sinjalit të sistemit të alarmit miraton tension të sigurisë 24VDC, ekziston ende furnizim me energji 220V AC në hostin e alarmit (stafetë për kontrollin e ngrohësit dhe furnizimin me energji elektrike), kështu që kur hapni kapakun, sigurohuni që ndërprerësi i energjisë është ndërprerë, në mënyrë që të mos shkaktojë dëmtim personal.
6 gabime dhe mirëmbajtje të zakonshme

7 Raporti i Mirëmbajtjes dhe Riparimit të Sistemit
Sistemi mund të shërbehet pa ndërprerë furnizimin me ajër (duke iu referuar pjesës që kalon nga cilindri në anën përkatëse të valvulës). Pjesa tjetër e sistemit duhet të shërbehet pas mbylljes së të gjitha valvulave të cilindrit.
A.Kur zvogëluesi i presionit dhe valvula e globit me presion të lartë dështojnë, kontaktoni prodhuesin për riparim: 0755-27919860
B.Me dëmtoni sipërfaqet e vulosjes gjatë mirëmbajtjes.
c.Clean ose zëvendësoni ekranin e filtrit të ajrit të marrjes dhe ekranin e filtrit me presion të lartë të kompresorit rregullisht, në mënyrë që të mos ndikojnë në rrjedhën e sistemit.
D.Përpara pastrimit të ekranit të filtrit të filtrit të presionit të lartë, valvula e shisheve duhet të mbyllet, dhe gazi në pjesën e tubacionit të sistemit duhet të zbrazet. Mos e pastroni me vaj ose yndyrë. Përveç kësaj, kontrolloni nëse copëtimi i copëtimit të nënshkrimit është i dëmtuar, siç është dëmtimi, ju lutemi zëvendësoni copë litari të ri (materiali i copëtimit të copëtimit është Teflon, përdoruesi siç është shtëpia, makina përbërëse duhet të jetë pas trajtimit të vajosjes dhe ajrit të thatë ose azotit të thatë pas përdorimit). Më në fund, instaloni ashtu siç është, dhe shtrëngoni bulonat me një pikëllim.